Domenica 22 maggio 2011 si è svolto il Raduno a P.S.Stefano. E’ stata fatta sosta a  Talamone, dove il club ha celebrato il centocinquantesimo dell’Unità di Italia. In piazza Garibaldi intorno al monumento dedicato all’eroe dei due mondi, dopo una breve presentazione del Presidente Manusia Franco, il Vicepresidente generale Filippo Amore ha ricordato l’evento della spedizione dei Mille ed il passaggio di Garibaldi a Talamone. Il bersagliere Ghezzi Giuliano ha suonato con la tromba alcuni pezzi  chiudendo con  l’inno di Mameli cantato in coro da tutti i presenti. Al termine della cerimonia sono stati consegnate le coccarde tricolori  a ciascun equipaggio. La carovana ha proseguito per  P.S. Stefano, dove alcuni partecipanti hanno effettuato la gara di regolarità. Dopo aver parcheggiato le vetture in piazza delle Meraviglie è seguito il pranzo. Il pomeriggio è stato dedicato alla  visita guidata della fortezza Spagnola. Il Giro panoramico sopra a P.S.Stefano ha concluso la giornata.

Ordine d’arrivo della gara Gruppo uomini 1° Neri Giuliano, 2° Monari Morello, 3° Bernardini Alberto.
Gruppo donne: 1° Rubechini Vilma, 2° Giorgetti Rossella, 3° Barbara Wermuth

Domenica 27 febbraio 2011 l’AMAS ha promosso al palazzo della Camera di Commercio di Grosseto una mostra fotografica sui Raid effettuati dalla Associazione Sportiva Culturale R.E.G. (Ricerche Esplorazioni Geografiche) e la mostra di mezzi storici che hanno partecipato all’ultimo Raid in Africa.

In questa occasione è stato presentata  ” La Gazzetta dell’AMAS”, una pubblicazione periodica del nostro Club che tratta della nostra attività sociale e di  tematiche relative al collezionismo storico.

Sussistono potenziali rischi di ordine patrimoniale e penale quando si iscrivono al registro ASI o anche solo all’AMAS, veicoli da trasporto privi dei necessari requisiti, cioè che non siano in perfette condizioni o che vengano usati in modo improprio anche se saltuarialmente. Il proprietario deve  obbligatoriamente dichiarare di fare un uso amatoriale del mezzo e non professionale o commerciale.

Secondo le istruzioni impartite dalla Commissione Tecnica Nazionale Trasporti Civili dell’ASI l’attestato  non deve essere chiesto inizialmente per motivi fiscali, per cui va barrata l’opzione “altro” nel  relativo modulo. Il proprietario una volta ottenuto l’attestato deve far cambiare presso l’ufficio di  Motorizzazione provinciale la destinazione d’uso del mezzo in “veicolo ad uso speciale” , con annotazione nel libretto di circolazione dell’azzeramento della tara. Ciò comporterà il  divieto di trasporto merci o cose in proprio o per conto terzi. Inoltre dopo questa operazione sarà possibile inviare all’ASI la richiesta di  attestato per motivi fiscali. L’autocarro potrà così circolare liberamente ma con soltanto  un numero di passeggeri  a bordo previsto dalla carta di circolazione.

Il genio e la macchina: “Bizzarrini e Lampredi. Due storie dell’auto italiana”

 

Mostra organizzata da La Fondazione culturale Hermann Geiger a Cecina (LI)  dal 16 dal 17 luglio al 13 settembre.

 

  Ne parliamo  con entusiasmo per vari motivi, innanzi tutto per l’autorevolezza dei personaggi ai quali la mostra è dedicata, che abbiamo avuto il piacere di incontrare, per l’accuratezza organizzativa ed il buon gusto scenico-coreografico della mostra, per l’importanza delle vetture esposte, per la presenza infine nella mostra stessa  di una vettura appartenente ad un componente del consiglio AMAS.

 

La mostra a carattere divulgativo, destinata agli appassionati di auto d’epoca e al grande pubblico, suggerita e sostenuta dal Club Il Garage del Tempo, club con il quale l’AMAS è gemellato, ha inteso illustrare attraverso alcune loro creature selezionate, l’apporto geniale di questi due grandi personaggi livornesi del mondo motoristico negli anni 60-70.

 

Grazie al prestito di alcuni collezionisti si sono potute ammirare stupende vetture come la Bizzarrini 5300 strada, la Bizzarrini 128P, la Bizzarrini 500 definita  “la macchinetta”, l’ASA 100 GT, la Bizzarrini Kjara, la Ferrari  250 GT, la FIAT Dino Spider, la FIAT 1500 Special, FIAT 131 Abarth,   nella costruzione delle  quali, tanto ha influito  la genialità di Bizzarrini e Lampredi.

 

Franco Manusia

Vedi le foto nella galleria.

 

Domenica 19 settembre si è svolto il tradizionale Raduno,  Trofeo Città di Scansano, giuntoalla V edizione.

Una giornata in gran parte soleggiata, una interessante visita guidata al Museo Archelogico di Scansano, un buon pranzo all’agriturismo Bella Vista in località Querciolaie hanno contribuito al successo della manifestazione.

Ventiquattro equipaggi hanno partecipato alla Prova di Regolaritàcon partenza dal piazzale antistante la sede AMAS a Casalecci e con arrivo a Scansano. Qui c’è stato il ricongiungimento con altri equipaggigiunti da altre località.

Dopo un aperitivo consumato al Bar le Cascine il gruppo ha raggiunto in carovana, dopo una passeggiata di 25 km lungo strade senza traffico, l’agriturismo Bella Vista .

La giornata si è conclusa con le premiazioni dei primi 5 classificati della prova di regolaritàe la consegna ai presenti di un omaggio offerto dal Club.

Classifica della gara:1° Serafini Mario. 2° Verdiani, 3° Tigli David, 4° Potenza Raffaele, 5° Monari Morello.

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